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Tailles

Conseil d'administration :VolumeLongueurLargeurPoidsFINBoxRFSRSSMeilleur emballage Boardbag
WE RACE 5994l23059TBC1x Tuttle BoxTBCTBC235x65
WE RACE 6399l23063TBC1x Tuttle BoxTBCTBC235x65
WE RACE 69111l22969TBC1x Tuttle BoxTBCTBC235x75
WE RACE 74119l22974TBC1x Tuttle BoxTBCTBC235x75
WE RACE 78133l22978TBC1x Deep Tuttle BoxTBCTBC235x85
WE RACE 84139l22984TBC1x Deep Tuttle BoxTBCTBC235x85

*Taille de voile recommandée
*TB = Tuttle Box
*DTB = Deep Tuttle Box

Recommandation concernant la taille des ailerons

NOUS COURONSFin de courseTaille de la voile
Type de voile5,05,66,37,07,78,49,09,610,0
59SL-pro228293031
63SL-pro231323334
69SL-pro2353637
74SL-pro236373838
78SL-pro240414243
84SL-pro24344454646

Description du conseil d'administration

Construite pour les meilleures performances ! A notre connaissance, c'est la seule planche de slalom entièrement en carbone !

La WE RACE est entièrement construite avec une structure sandwich en PVC de 3 mm et du carbone intégral dans le pont et la semelle. Toutes les zones soumises à de fortes contraintes sont renforcées avec du carbone BIAX.

Une technologie de stringer soigneusement adaptée et largement testée dans la coque immergée, combinée à la teneur extrêmement élevée en carbone et à la rigidité qui en résulte, confère au WE RACE d'excellentes propriétés de planage, une conduite en douceur, des vitesses de pointe et une maniabilité extrêmement précise avec un maximum de contrôle et de confort. Des coups de vent ? Le WE RACE s'en moque. Sur le parcours de vitesse, vous laisserez vos concurrents derrière vous.


Détails techniques

Construite pour les meilleures performances ! A notre connaissance, c'est la seule planche de slalom entièrement en carbone !

La WE RACE est entièrement construite avec une structure sandwich en PVC de 3 mm et du carbone intégral dans le pont et la semelle. Toutes les zones soumises à de fortes contraintes sont renforcées avec du carbone BIAX.

Une technologie de stringer soigneusement adaptée et largement testée dans la coque immergée, combinée à la teneur extrêmement élevée en carbone et à la rigidité qui en résulte, confère au WE RACE d'excellentes propriétés de planage, une conduite en douceur, des vitesses de pointe et une maniabilité extrêmement précise avec un maximum de contrôle et de confort. Des coups de vent ? Le WE RACE s'en moque. Sur le parcours de vitesse, vous laisserez vos concurrents derrière vous.

Caractéristiques :
  • Coussinets : des coussinets de 6 mm d'épaisseur avec un amortissement équilibré, une structure en diamant et un motif en crocodile pressé rendent les coussinets extrêmement confortables et antidérapants.
  • Montage du cale-pieds : pour un montage sûr et sans torsion, toutes les positions du cale-pieds sont doublement vissées. Les bouchons des footstrap sont en plastique extra-durable, ce qui rend les arrachements de vis presque impossibles.
  • Aérations : Toutes les tailles de planches sont équipées de deux aérations GORE® Goretex originales. Seules les bouches d'aération GORE® originales garantissent une fiabilité maximale et un fonctionnement optimal. L'égalisation automatique de la pression entre l'atmosphère et l'intérieur de la planche réduit considérablement la tension exercée sur la planche, ce qui prolonge sa durée de vie.
  • Boîtier d'aileron : La WE RACE est équipée d'un boîtier Tuttle en carbone. Les WE RACE 78 et 84 sont équipées d'un boîtier Deep Tuttle en carbone pour plus de durabilité et de performance.
  • Rails : Les rails sont recouverts d'une laque transparente pour une meilleure résistance aux rayures.
  • Revêtement du pont : Le revêtement du pont des planches WE ONE a été récemment développé. Il offre une très grande résistance au glissement et est extrêmement durable. Même après une utilisation prolongée avec des chaussures en néoprène, la résistance au glissement du revêtement reste intacte.
  • Coque : La coque est recouverte d'une peinture spécialement développée avec une structure de surface unique. Ce revêtement réduit la tension superficielle de l'eau, ce qui permet à la planche de planer plus rapidement et d'atteindre des vitesses plus élevées par rapport aux revêtements conventionnels.

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