La WE WAVE est équipée de deux boîtes de 10" et de deux boîtes de 8". Grâce à ces longues boîtes à ailerons, il est possible de déterminer son propre setup d'ailerons en fonction de ses préférences et des conditions. La planche fonctionne aussi parfaitement en configuration Twins, donc sans les deux ailerons latéraux. Si vous choisissez une position d'aileron dans laquelle les ailerons latéraux sont positionnés près des ailerons centraux (courte distance dans le sens longitudinal), vous pouvez effectuer les virages les plus radicaux et les plus serrés dans l'eau. Avec la configuration Twins, il est possible d'atteindre des vitesses plus élevées et les sauts dans l'orbite à la bonne rampe réussissent comme par eux-mêmes.

Les footstraps avec un revêtement en néoprène agréablement doux, qui sont doublement vissés à la planche avec des vis à six pans creux en acier inoxydable de haute qualité avec un diamètre de base épais, garantissent un grand confort et empêchent les footstraps de se tordre. Trois options de footstraps sont disponibles pour permettre à chacun de choisir la configuration et le support qu'il souhaite.

Les boîtes à ailettes sont fabriquées en carbone moulé de haute qualité, ce qui garantit une réduction du poids, une plus grande durabilité et une stabilité dimensionnelle. En contrepartie, avec le poids ainsi économisé, la planche a été construite avec un double sandwich (sandwich de 7 mm d'épaisseur) sur le pont et un sandwich extrêmement robuste de 5 mm d'épaisseur dans le fond. Cette méthode de construction est actuellement unique dans la production de planches de série. Des renforts supplémentaires dans le nez, le pont et le fond augmentent la capacité de charge dans les zones de stress. Des matériaux de haute qualité tels que le tissu hybride Aramide-Carbone, le BIAX Nanocarbone en combinaison avec des matériaux de résine de haute qualité confèrent à la planche un standard de très haute qualité. La technologie spécialement optimisée du T-stringer dans la carène sous-marine offre à la planche une combinaison optimale de rigidité et de flex.

Poids : +/- 5%